说到磨合，可以说是每辆新车都会历经的一个阶段，就像我们要经历从哺乳期、幼儿期到成人礼的一个过程，但是相比我们人类是年龄的蜕变，汽车的磨合到底是什么？它又真的有那么重要吗？

　　众所周知，任何一辆新车在传动零部件表面都会存在不平整，使零部件运转的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如运转速度过快，会由于温度过高或负荷过大造成零部件永久性损坏。因此，在新车磨合期接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。而磨合则是经过一段时间运转摩擦，使接合与啮合面更加严密的一个过程。

　　当然，磨合的方法也会在实际中因我们的用车习惯、车辆属性而不同，大部分车主都会相对比较温和的方式，但也有少数玩车党会在新车时就采用暴力磨合的方式来进行，那么暴力磨合和温和磨合究竟哪个更合理呢，下面我们就来简单一看。

　　有些网友会说到由于温和磨合会导致密封不良，针对这种说法其实也有着诸多的问题，全世界是温和磨合的车主多呢，还是暴力磨合的车主多呢？毫无疑问温和磨合的车主绝对是占大多数的。那世界上大多数的车发动机活塞环都会出现密封不良，然后出现不同程度的动力下降、拉缸拉瓦等情况吗，真实的情况绝非这样。

　　暴力磨合到底可不可取

　　所谓暴力磨合更多是针对引擎来说的，其一开始便会让引擎以高转速状态运转，目的是为了让让活塞环以最快的速度与缸壁完成磨合。该做法跟我们常规的做法截然相反，这种磨合方法我们称其为“暴力磨合”。

　　至于暴力磨合的步骤，具体为先采用怠速暖车，然后把油门踩到一半，让转速在允许转速范围的40%-60%运作，持续10分钟左右，然后徐徐上升，将转速提升到40%-80%的范围内，继续运作10分钟，最后在40%-100%范围内来回运作，通过这样的方法来让活塞环以最快速度与缸壁完成磨合。

　　暴力磨合注意事项：

　　1.磨合中最好不要使用全合成机油。一则全合成机油贵，会造成浪费，二则其不满足暴力磨合的要求，使用优质矿物油即可。

　　2.磨合期间，水温不能过热，如若发动机发生过热的情况，应停下来让其降温以便继续。

　　3.当完成活塞环的磨合后，此时机油中会有初期磨合时产生的大量金属碎片。为了避免这些金属未屑随着油泵流入波箱，此时应立即更换新机油。

　　当然就跟我们之前所说的一样，暴力磨合主要针对引擎，对于变速箱、制动系统等部件仍然需要花时间来慢慢磨合。

　　综上所述，就事论事而言，暴力磨合并非随便拉高拉高转速就了事，这绝对是一项“技术活”。对于绝大多数朋友来说，其实根本无需刻意的磨合，也就是说不用为了磨合而磨合，根据用户手册养成良好的驾驶习惯就已经足够了，至于活塞环密封不良等问题根本无需可以放大，当然还是要强调一下，如果你不是玩车党暴力磨合还请慎选，看完这些，对于刚买新车的你是否有了一个清晰的认识呢？